Korean Air Boeing 777-300ER онгоцнуудаа шинэчилж, бизнес ба энгийн ангиллын хооронд 40 суудалтай Premium Class гаргалаа.
Тасалбарын үнэ энгийн ангиллаас ~110% өндөр.
Premium Class нь 2-4-2 зохион байгуулалттай.
Гэвч маргаан нь энгийн ангиллын суудал багассан явдал:Өмнөх 3-3-3 зохион байгуулалтыг 3-4-3 болгож, 21 суудал нэмсэн.
Суудлын өргөн 18.1 инч → 17.1 инч болж, 2.5 см-ээр нарийссан.
Иргэдийн байгууллагуудын шүүмжлэлХэрэглэгчийн эрхийн бүлэг Korean Air-ийг зорчигчдын тохь тухыг золиосолж, ашиг хөөж байна гэж буруутгав.
Өнөөдрийн зорчигчдын биеийн хэмжээ томорсон тул суудал багасгах нь тохиромжгүй гэж үзэв.
Premium Class-ийн зай “1.5 дахин” биш, бодитоороо 1.35–1.37 дахин гэж дүгнэв.
Korean Air-ийн тайлбарШинэчлэл нь олон улсын жишигт нийцсэн, дэлхийн 25 том компаниас 18 нь 777-300ER онгоцонд 3-4-3 суудалтай.
Суудлын дэвсгэрийг нимгэлсэн тул зай багассан мэт харагдахгүй гэж хамгаалав.
Entertainment систем, Wi-Fi зэрэг нэмэлт үйлчилгээгээр чанар сайжирсан гэлээ.
Хяналт, хууль эрх зүйн асуудал2022 онд Korean Air, Asiana Airlines-ийг нэгтгэх зөвшөөрөл авахдаа үйлчилгээний чанарыг муутгахгүй гэсэн нөхцөл тавьсан.
Одоогоор шинэ суудлын зохион байгуулалт хамгаалагдсан 40 чиглэлд ашиглагдаагүй тул шийтгэл хүлээхгүй.
Гэсэн ч Шударга өрсөлдөөний хороо (FTC) байнга хянана гэж мэдэгдэв.
Эхний нислэг2025 оны 9-р сарын 17-нд Incheon–Singapore чиглэлд шинэ cabin class-тай онгоц ниснэ.
